일간스포츠

가성비 '갑' 1.6ℓ 디젤

먼저 말리부 디젤에 올랐다. 유럽에서 개발한 1.6ℓ CDTI 엔진을 장착해 최고 출력 136마력과 최대 토크 32.6kg·m의 힘을 내는 모델이다.

시승에 앞서 외관을 살펴봤다. 이전에 출시된 가솔린 모델과 크게 다르지 않다. 기다랗고 늘씬한 외관 그대로다. 후면에 붙은 'TD(터보디젤)' 뱃지가 유일한 차이점이다.

본격적 주행을 위해 시동을 걸었다. 조용하다. 디젤이라고 말하지 않으면 모를 정도다. 시내 주행에서도 정숙성은 유지된다. 엔진의 진동이나 소음이 제법 들리긴 했지만, 이 정도면 일상적 주행에서 크게 거슬리거나 불편한 수준은 아니다.

가속 성능도 나쁘지 않다. 시속 110km정도는 떨림 없이 무난하게 뽑아냈다. 핸들링도 준수하다. 램프 구간 등 굴곡이 심한 코너에서 속도를 높여도 큰 쏠림 없이 매끄럽게 돌아 나간다.

돌아오는 길은 말리부 1.35ℓ E-터보(말리부 E-터보)와 함께했다. 이전 세대 1.5ℓ 가솔린 엔진(4기통) 대비 실린더가 하나 줄었음에도 동일한 수준인 최고 출력 156마력·최대 토크 24.1㎏·m의 힘을 내는 모델이다. 최고 출력은 1.6ℓ 디젤 엔진(136마력)보다 높다.

엔진 스펙을 떠나 실제 주행 시 느낌은 경쾌하면서도 안정적이다. 자유로 구간에 들어서기 무섭게 가속페달에 힘을 가하자 부드러운 가속이 이뤄졌다.

고속에서 날렵하게 치고 나가는 느낌도 일품이다. 최대 토크가 상대적으로 낮은 영역대(1500~4000rpm·엔진 회전 수)에서 터져 주는 데다 무단변속기를 결합한 덕에 가벼우면서도 시원한 가속이 가능했다. '3기통 엔진을 품고 있다'는 생각을 날려 버리기에 충분했다.

코너 구간에서도 흔들림이 없다. 새롭게 튜닝한 서스펜션과 고강성 섀시로 차량 하부가 탄탄했다.

소음과 진동도 거슬리지 않았다. 초반 가속 때 약간의 소음이 전해지지만, 고속 주행 시 정숙성은 뛰어난 편이다.

다만 고속주행 상황에서 더 큰 순간 가속이 필요할 때는 반응이 다소 더뎠다.

경제성은 역시 합격이다. 엔진 성능 확인에 급급한 나머지 급가속과 급제동을 거듭했는데도 공인연비(14.2km/ℓ)를 넘어서는 15.9km/ℓ를 기록했다.

무엇보다 말리부 E-터보는 '배기량=자동차 가치'라는 기존 고정관념을 무너뜨리기에 충분했다. 차량 가격은 2345만원부터다.

2000만원대 중반 가격대에 중형 세단을 고른다면 1.35ℓ 터보 엔진을 장착한 말리부 E-터보도 고려해 보길 추천한다.

안민구 기자 an.mingu@jtbc.co.kr

○ 말리부 라이트사이징 모델과 경쟁 모델 비교 ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 분류 다운사이징 엔진 모델 LPG 엔진 모델 자연 흡기 엔진 모델 ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ 모델명 말리부 E-터보 말리부 1.6 디젤 SM6 2.0 LPe SM6 LPi 2.0 쏘나타 2.0 가솔린Prime 쏘나타 가솔린 2.0 최고 출력(마력) 156 134 140 146 140 160 최대 토크(kg·m) 24.1 32.6 19.7 19.5 19.7 20.0 복합 연비(km/ℓ) 14.2 15.3 9.3 10.3 11.4 13.1 연간 유지비(A·유류비·원) 211만2800 179만5300 182만5700 164만8500 263만1800 229만300 세금(B원) 24만4060 29만820 51만9480 51만9740 51만9480 51만9740 총합(A+B) 235만6860 208만6120 234만5180 216만8240 315만1280 281만40 시작 가격 2345만 2936만 2478만 2457만 2310만 2346만 ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ * 유류비= 연 2만 km주행, 5월 7일 오피넷 국내 평균 유가 기준(가솔린1500.12원·디젤 1373.41원·LPG 848.97원) 자료= 한국GM

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